Le secteur du transport de marchandises est en constante évolution, et une veille rigoureuse est essentielle pour anticiper les tendances et optimiser vos opérations. Ce mois-ci, nous faisons le point sur la situation du marché maritime en Europe du Nord, en mettant en lumière les défis actuels et les opportunités à saisir.
Le marché import maritime en Europe du Nord traverse actuellement une phase baissière, avec des volumes de chargement en provenance d’Asie qui se stabilisent à des niveaux normaux pour cette période de l’année. Bien que la capacité commerciale non utilisée reste limitée (0.6% selon Alphaliner), le redéploiement de navires initialement affectés à l’axe Asie / Amérique du Nord vers l’Europe du Nord a un impact notable. Cette augmentation de capacité exerce une pression à la baisse sur les taux de fret. De plus, la contraction du marché nord-américain incite les fournisseurs asiatiques à se tourner davantage vers l’Europe, à la recherche de nouveaux débouchés. Il est crucial de suivre attentivement ces évolutions pour adapter votre stratégie commerciale. Pour une analyse plus approfondie, nous vous recommandons d’écouter l’interview de M. E. Leclerc du 28/04/2025 (https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/l-invite-de-8h20-le-grand-entretien/l-invite-de-8h20-le-grand-entretien-du-lundi-28-avril-2025-4244206).
Si l’on observe une amélioration du délai moyen de rotation des navires entre l’Asie et l’Europe du Nord, passant de 70 à 61 jours (source : www.Flexport.com), et une amélioration globale de 3% du respect des horaires (schedules) pour atteindre 57.5% (source : Sea-Intelligence, Mars 2025), il est important de noter qu’il existe des disparités significatives entre les armateurs et les lignes. Les modifications de services fréquentes chez certains armateurs continuent de perturber les plannings d’acheminement. Cependant, les compagnies maritimes ont démontré une flexibilité accrue, leur permettant d’ajuster rapidement leurs organisations pour répondre aux fluctuations de la demande à court terme.
Malgré ces améliorations, le secteur reste confronté à des défis majeurs :
Il est crucial de bien comprendre les spécificités actuelles des opérations portuaires. La date d’arrivée d’un navire au port ne garantit pas une prise en charge immédiate. La mise à quai peut être retardée de plusieurs jours, et les opérations de déchargement peuvent durer plus longtemps que d’ordinaire. Les procédures de prise de rendez-vous pour l’enlèvement des conteneurs sont également complexes et peuvent entraîner des délais supplémentaires. La planification des transports est rendue difficile par ces incertitudes et les délais de réservation des transporteurs. Les opérations de dépotage pour les groupages sont également impactées, avec des délais de traitement plus longs.
Dans ce contexte complexe, nous mettons tout en œuvre pour anticiper chaque étape et minimiser l’impact sur vos plannings. Cependant, votre collaboration est essentielle pour optimiser le service. Nous vous sollicitons votre souplesse et votre compréhension face aux ajustements nécessaires. Une attention particulière doit être accordée à l’emballage des produits, à la précision des nomenclatures et à l’anticipation des congés. Enfin, un contact opérationnel et une permanence pour la réception des marchandises peuvent contribuer à limiter les impacts organisationnels et économiques.
Le marché maritime en Europe du Nord présente des défis importants, mais une veille active et une collaboration étroite entre les acteurs de la chaîne logistique permettent de les surmonter. En restant informés des tendances du marché et en adaptant nos processus en conséquence, nous pouvons optimiser vos opérations.
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